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新闻详情
电磁离合器锁止离合器的接合
日期：2024-04-26 20:40
浏览次数：1107
摘要：
电磁离合器锁止离合器的接合；
电磁离合器锁止离合器的接合和分离是由电脑（ＰＣＭ）通过锁止离合器（ＴＣＣ）电磁间来控制的。电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时刻和制动开关等信号进行分析，给ＴCＣ电磁阀提供占空比信号，改变了TCC电磁阀的开度，从而控制离合器的动作。对于了TCC的工作情况，电脑是通过发动机的转速和涡轮轴的转速差来监测的 电磁离合器。当锁止离合器不工作时，发动机转速应大于涡轮轴转速２００－３００ｒ／min；在锁止离合器接合过程中，两者的转速差应逐渐减小；当锁止离合器完全接合后，两者的转速差应该基本为零。因此，可以通过观察发动机转速和涡轮转速电磁离合器的差值来判断离合器工作的状态和好坏程度。在判断一些锁止离合器不能接合或不能分离的故障时，也可接上变速器检测仪，断开电脑对变速器的控制，人为控制离合器电磁阀的工作，从而判断是控制部分的故障， 电磁离合器还是执行部分的故障。如果人为控制离合器电磁阀的工作故障仍存在，说明电控部分没有问题。如果故障出在电控部分上，应该先检查影响了TCC工作的各传感器提供的信号是否正常，再检查PCM是否能按各传感器信号正确工作，*后检查导线的连接是否良好。
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因：
①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调；
②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的)；
③制冷系统中加入的氟利昂过量。